उत्पादों

  • Clutch release bearing produced by manufacturer31230-60170

    निर्माता द्वारा उत्पादित क्लच रिलीज असर31230-60170

    क्लच रिलीज बेयरिंग क्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित होता है। रिलीज बेयरिंग सीट को ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट के बेयरिंग कवर के ट्यूबलर एक्सटेंशन पर शिथिल रूप से म्यान किया जाता है। रिटर्न स्प्रिंग के माध्यम से, रिलीज बेयरिंग का कंधा हमेशा रिलीज फोर्क के खिलाफ होता है और रिलीज लीवर (रिलीज फिंगर) के अंत के साथ लगभग 3 ~ 4 मिमी की निकासी बनाए रखते हुए अंतिम स्थिति में वापस आ जाता है।

  • Clutch release bearing produced by manufacturer 68TKB3506AR

    निर्माता 68TKB3506AR . द्वारा उत्पादित क्लच रिलीज असर

    क्लच रिलीज बेयरिंग क्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित होता है। रिलीज बेयरिंग सीट को ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट के बेयरिंग कवर के ट्यूबलर एक्सटेंशन पर शिथिल रूप से म्यान किया जाता है। रिटर्न स्प्रिंग के माध्यम से, रिलीज बेयरिंग का कंधा हमेशा रिलीज फोर्क के खिलाफ होता है और रिलीज लीवर (रिलीज फिंगर) के अंत के साथ लगभग 3 ~ 4 मिमी की निकासी बनाए रखते हुए अंतिम स्थिति में वापस आ जाता है।

  • Taper roller bearing (Metric) 32309 7609E

    टेपर रोलर बेयरिंग (मीट्रिक) ३२३०९ ७६०९ई

    पतला रोलर बीयरिंग अलग बीयरिंग हैं, और असर के आंतरिक और बाहरी छल्ले पतला रेसवे हैं। इस प्रकार के असर को विभिन्न संरचनात्मक प्रकारों में विभाजित किया जाता है जैसे एकल पंक्ति, डबल पंक्ति और चार पंक्ति पतला रोलर बीयरिंग स्थापित रोलर्स की पंक्तियों की संख्या के अनुसार। एकल पंक्ति पतला रोलर बीयरिंग एक ही दिशा में रेडियल भार और अक्षीय भार का सामना कर सकते हैं। जब असर रेडियल लोड के अधीन होता है, तो एक अक्षीय घटक उत्पन्न होगा, इसलिए एक और असर जो विपरीत दिशा में अक्षीय बल का सामना कर सकता है उसे संतुलित करने की आवश्यकता होती है।

  • Automobile clutch release bearing 3100002255

    ऑटोमोबाइल क्लच रिलीज असर ३१००००२२५५

    क्लच रिलीज असर परिचय: क्लच रिलीज असर क्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित किया गया है। रिलीज बेयरिंग सीट को ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट के बेयरिंग कवर के ट्यूबलर एक्सटेंशन पर शिथिल रूप से म्यान किया जाता है। रिटर्न स्प्रिंग के माध्यम से, रिलीज बेयरिंग का कंधा हमेशा रिलीज फोर्क के खिलाफ होता है और रिलीज लीवर (रिलीज फिंगर) के अंत के साथ लगभग 3 ~ 4 मिमी की निकासी बनाए रखते हुए अंतिम स्थिति में वापस आ जाता है। काम करने की स्थिति पुन...
  • clutch release bearing 3151067031

    क्लच रिलीज असर 3151067031

    क्लच रिलीज बेयरिंग क्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित होता है। रिलीज बेयरिंग सीट को ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट के बेयरिंग कवर के ट्यूबलर एक्सटेंशन पर शिथिल रूप से म्यान किया जाता है। रिटर्न स्प्रिंग के माध्यम से, रिलीज बेयरिंग का कंधा हमेशा रिलीज फोर्क के खिलाफ होता है और रिलीज लीवर (रिलीज फिंगर) के अंत के साथ लगभग 3 ~ 4 मिमी की निकासी बनाए रखते हुए अंतिम स्थिति में वापस आ जाता है।

  • Wheel hub

    पहिया हब

    पारंपरिक ऑटोमोबाइल व्हील बेयरिंग पतला रोलर बेयरिंग या बॉल बेयरिंग के दो सेटों से बना होता है। बीयरिंग के बढ़ते, तेल लगाने, सील करने और निकासी समायोजन सभी ऑटोमोबाइल उत्पादन लाइन पर किए जाते हैं। इस तरह की संरचना ऑटोमोबाइल उत्पादन संयंत्र, उच्च लागत, खराब विश्वसनीयता, और जब ऑटोमोबाइल में बनाए रखा जाता है, तो इसे इकट्ठा करना मुश्किल हो जाता है। रखरखाव बिंदु, इसे असर को साफ, ग्रीस और समायोजित करने की भी आवश्यकता है। व्हील हब असर इकाई मानक कोणीय संपर्क बॉल बेयरिंग और पतला रोलर बीयरिंग में है, इसके आधार पर पूरी तरह से असर के दो सेट होंगे, है असेंबली क्लीयरेंस समायोजन प्रदर्शन अच्छा है, छोड़ा जा सकता है, हल्के वजन, कॉम्पैक्ट संरचना, बड़ी भार क्षमता, लोडिंग से पहले सीलबंद असर के लिए, इलिप्सिस बाहरी व्हील ग्रीस सील और रखरखाव आदि से, और व्यापक रूप से कारों में, ट्रक में उपयोग किया जाता है धीरे-धीरे आवेदन का विस्तार करने की प्रवृत्ति भी है।

  • High Precision Wheel Hub Bearing Automotive Front Bearing DU5496

    उच्च परिशुद्धता व्हील हब असर ऑटोमोटिव फ्रंट असर DU5496

    पारंपरिक ऑटोमोबाइल व्हील बेयरिंग पतला रोलर बेयरिंग या बॉल बेयरिंग के दो सेटों से बना होता है। बीयरिंग के बढ़ते, तेल लगाने, सील करने और निकासी समायोजन सभी ऑटोमोबाइल उत्पादन लाइन पर किए जाते हैं। इस तरह की संरचना ऑटोमोबाइल उत्पादन संयंत्र, उच्च लागत, खराब विश्वसनीयता, और जब ऑटोमोबाइल में बनाए रखा जाता है, तो इसे इकट्ठा करना मुश्किल हो जाता है। रखरखाव बिंदु, इसे असर को साफ, ग्रीस और समायोजित करने की भी आवश्यकता है। व्हील हब असर इकाई मानक कोणीय संपर्क बॉल बेयरिंग और पतला रोलर बीयरिंग में है, इसके आधार पर पूरी तरह से असर के दो सेट होंगे, है असेंबली क्लीयरेंस समायोजन प्रदर्शन अच्छा है, छोड़ा जा सकता है, हल्के वजन, कॉम्पैक्ट संरचना, बड़ी भार क्षमता, लोडिंग से पहले सीलबंद असर के लिए, इलिप्सिस बाहरी व्हील ग्रीस सील और रखरखाव आदि से, और व्यापक रूप से कारों में, ट्रक में उपयोग किया जाता है धीरे-धीरे आवेदन का विस्तार करने की प्रवृत्ति भी है।

  • Deep groove ball bearing

    गहरे खांचे वाली बॉल बियरिंग

    गहरी नाली बॉल बेयरिंग मुख्य रूप से रेडियल लोड लेती है और साथ ही मध्यम अक्षीय भार लेती है। घर्षण के कम गुणांक, उच्च सीमित गति, बड़े आकार की सीमा और संरचना के रंगीन संयोजन के साथ; वे ट्रैक्टर, मोटर, ऑटोमोबाइल, मोटरसाइकिल और अन्य सामान्य मशीनरी के लिए उपयुक्त हैं, मशीनरी उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले प्रकार के बीयरिंग के रूप में।

  • clutch release bearing 3151000034

    क्लच रिलीज असर ३१५१००००३४

    क्लच रिलीज बेयरिंग क्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित होता है। रिलीज बेयरिंग सीट को ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट के बेयरिंग कवर के ट्यूबलर एक्सटेंशन पर शिथिल रूप से म्यान किया जाता है। रिटर्न स्प्रिंग के माध्यम से, रिलीज बेयरिंग का कंधा हमेशा रिलीज फोर्क के खिलाफ होता है और रिलीज लीवर (रिलीज फिंगर) के अंत के साथ लगभग 3 ~ 4 मिमी की निकासी बनाए रखते हुए अंतिम स्थिति में वापस आ जाता है।

  • Automobile clutch release bearing

    ऑटोमोबाइल क्लच रिलीज असर

    क्लच रिलीज असर परिचय: क्लच रिलीज असर क्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित किया गया है। रिलीज बेयरिंग सीट को ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट के बेयरिंग कवर के ट्यूबलर एक्सटेंशन पर शिथिल रूप से म्यान किया जाता है। रिटर्न स्प्रिंग के माध्यम से, रिलीज बेयरिंग का कंधा हमेशा रिलीज फोर्क के खिलाफ होता है और रिलीज लीवर (रिलीज फिंगर) के अंत के साथ लगभग 3 ~ 4 मिमी की निकासी बनाए रखते हुए अंतिम स्थिति में वापस आ जाता है। मद संख्या 310000225...
  • Taper roller bearing (Metric) 32218

    टेपर रोलर बेयरिंग (मीट्रिक) 32218

    पतला रोलर बीयरिंग अलग बीयरिंग हैं, और असर के आंतरिक और बाहरी छल्ले पतला रेसवे हैं। इस प्रकार के असर को विभिन्न संरचनात्मक प्रकारों में विभाजित किया जाता है जैसे एकल पंक्ति, डबल पंक्ति और चार पंक्ति पतला रोलर बीयरिंग स्थापित रोलर्स की पंक्तियों की संख्या के अनुसार। एकल पंक्ति पतला रोलर बीयरिंग एक ही दिशा में रेडियल भार और अक्षीय भार का सामना कर सकते हैं। जब असर रेडियल लोड के अधीन होता है, तो एक अक्षीय घटक उत्पन्न होगा, इसलिए एक और असर जो विपरीत दिशा में अक्षीय बल का सामना कर सकता है उसे संतुलित करने की आवश्यकता होती है।

  • Deep groove ball bearing 40BCV09

    गहरी नाली गेंद असर 40BCV09

    गहरी नाली बॉल बेयरिंग मुख्य रूप से रेडियल लोड लेती है और साथ ही मध्यम अक्षीय भार लेती है। घर्षण के कम गुणांक, उच्च सीमित गति, बड़े आकार की सीमा और संरचना के रंगीन संयोजन के साथ; वे ट्रैक्टर, मोटर, ऑटोमोबाइल, मोटरसाइकिल और अन्य सामान्य मशीनरी के लिए उपयुक्त हैं, मशीनरी उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले प्रकार के बीयरिंग के रूप में।

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